想知道如何成为飞行员？先说简短的答案。在学校学好数学、物理和英语。通过航空体检。然后一级一级考取执照：从学生飞行员，到商用飞行员，最后到航线运输飞行员。本指南依据各国监管机构的官方规定，介绍美国、英国、印度、加拿大和澳大利亚的情况。
要点速览
- 每个国家的基本阶梯都一样：学生飞行员、私用执照、商用执照（加上仪表和多发等级），然后是航线运输执照。
- 在美国、英国、印度、加拿大和澳大利亚，商用执照的最低年龄都是18岁。
- 在美国，完整的航线运输飞行员（ATP）证书需要1,500飞行小时。英国、加拿大和澳大利亚的航线执照也要求1,500小时。
- 在印度，考商用飞行员执照需要完成含物理和数学的Class 12（10+2）。
- 在花钱参加培训之前，尽早做最高等级的体检（Class 1或一级）。
如何成为飞行员：主要步骤有哪些？
简短回答： 要成为飞行员，先在学校打好数学、物理和英语的基础。通过最高等级的航空体检（大多数国家是Class 1）。在经批准的航校训练，先拿私用执照，再拿带仪表等级的商用执照。航空公司的工作需要航线运输执照，在大多数国家这意味着大约1,500飞行小时。
顺序很重要：选航校之前，先确认体检和监管机构的规定。
从学校到航空公司，成为飞行员的四个步骤。
第一步是上学，学好数学、物理和英语。第二步是体检，并取得学生飞行员许可或证书。第三步是私用执照，然后是带仪表等级的商用执照。第四步是积累飞行小时，直到符合航线运输执照的条件。
飞行员到底做什么？
美国劳工统计局（BLS）表示，飞行员要检查飞机状况、提交飞行计划、与空中交通管制沟通，并在飞行中应对不断变化的情况（BLS）。
飞行员的工作包括客运和货运航班、包机和测绘飞行、直升机飞行（另一条执照路线）、飞行教员和军事飞行。当飞行教员是新商用飞行员积累飞行小时的一种方式。
如果你热爱飞机，但不确定是否想驾驶它们，可以读读我们的指南：如何成为航空航天工程师。有些飞行员梦想飞得更高：请看如何成为宇航员。
成为飞行员需要学哪些科目？
数学和物理最重要，英语在哪里都很重要。
- 印度。 民航部表示，成为飞行员"需要完成含物理和数学的Class 12"（MoCA）。DGCA的考试门户网站表示，除PPL类别外，所有申请人都必须完成含物理和数学的10+2（DGCA Pariksha FAQ）。
- 美国。 FAA的规定没有列出学校科目。但每一级执照都要求你能"读、说、写并理解英语"（14 CFR 61.83）。
- 英国、加拿大和澳大利亚。 执照规定只设定年龄、飞行小时、考试和体检，不规定学校科目。航校和航空公司可能会增加自己的入学或招聘要求。
即使法律不要求数学和物理，飞行员考试也会用到它们。DGCA的商用飞行员考试包括Air Navigation（空中领航）、Aviation Meteorology（航空气象）、Air Regulation（航空法规）以及Aircraft & Engines（飞机与发动机）（DGCA CAR Section 7）。领航就是速度、距离、时间和角度。飞机性能就是力和能量。抛体运动、圆周运动（想想飞机的坡度转弯）和功能定理等内容能帮你养成正确的思维习惯。
12年级没有学物理和数学，还能成为飞行员吗？
在印度，商用飞行员执照不行。只有PPL类别不受10+2物理和数学规定的限制。如果你没有学这些科目，请查看DGCA网站了解目前的选择。
各国的飞行员执照阶梯是怎样的？
五个国家的基本阶梯相同，但年龄和飞行小时不同。
各国商用执照和航线执照的最低飞行小时。
美国（FAA）：商用飞行员250小时，ATP 1,500小时。英国（UK CAA）：整体式课程商用150小时，ATPL 1,500小时。印度（DGCA）：商用200小时，需要Class 12物理和数学。加拿大（Transport Canada）：商用200小时，ATPL 1,500小时。澳大利亚（CASA）：商用150到200小时，ATPL 1,500小时。
| 国家 | 学生 / 私用 | 商用（CPL） | 航线（ATP / ATPL） |
|---|---|---|---|
| 美国（FAA） | 学生16岁，私用17岁，40 h | 18岁，250 h | 23岁，1,500 h（restricted ATP从21岁起） |
| 英国（CAA） | PPL 17岁，带飞训练40 h | 18岁，整体式课程150 h | 21岁，1,500 h |
| 印度（DGCA） | 请查官方网页 | 18岁，200 h，10+2物理和数学 | 请查官方网页 |
| 加拿大（TC） | 学生14岁，PPL 17岁，45 h | 18岁，200 h | 21岁，1,500 h |
| 澳大利亚（CASA） | RPL 16岁，PPL 17岁 | 18岁，整体式课程150 h或200 h | 21岁，1,500 h |
资料来源：14 CFR Part 61、UK CAA CPL、UK CAA ATPL、Transport Canada Standard 421、CASA CPL、CASA ATPL。以上均为最低要求。
美国FAA ATP的要求是什么？
美国航空公司的飞行员必须持有ATP证书和所飞机型的型别等级（14 CFR 121.436）。FAA规定要求：
- 年龄：完整ATP为23岁，restricted ATP（受限ATP）为21岁（14 CFR 61.153）。
- 商用证书，并带仪表等级。
- 总计1,500小时，其中转场500小时、夜间100小时、仪表75小时（14 CFR 61.159）。
- ATP培训项目（多发飞机），然后通过理论考试和实践考试。
restricted ATP为部分飞行员降低了小时要求（14 CFR 61.160）。符合条件的美国军队飞行员为750小时，拥有FAA授权的航空学士学位为1,000小时，拥有授权的航空副学士学位为1,250小时。
印度DGCA CPL的申请条件是什么？
印度的Aircraft Rules 1937（Schedule II，Section J）对Commercial Pilot's Licence (Aeroplanes)的规定如下：
- 申请之日年满18岁，并完成含物理和数学的10+2。
- 经批准的医学委员会出具的体检（民航部列出的是Class 1体检）。
- 至少200小时，其中机长100小时、转场20小时、仪表10小时、夜间5小时。
- DGCA笔试、技能考试和无线电话务员执照。
申请前，请务必在DGCA网站上确认。
成为飞行员需要多少飞行小时？
私用执照约从40到45小时起，商用执照从150到250小时起，航线执照约1,500小时。从商用执照到1,500小时之间的差距是最难的部分。飞行员通常靠有报酬的飞行来填补，比如当飞行教员，所以要尽早规划。
计算示例：逆风如何改变飞行时间和燃油
下面是一个使用虚构数字的例子。
仅为示例：数字是虚构的，用来展示方法。
一段航程是240海里。飞机空速是120节，有20节的逆风。地速是120 - 20 = 100节。时间是240 / 100 = 2.4小时，也就是2小时24分钟。如果每小时耗油30升，需要的燃油是30 x 2.4 = 72升。
- 求地速。 正面吹来的逆风会让你变慢。地速 = 空速 - 逆风 = 120 - 20 = 100节。（一节就是每小时一海里。）
- 求时间。 时间 = 距离 / 速度 = 240 / 100 = 2.4小时。
- 把小数换成分钟。 0.4小时 x 60 = 24分钟。所以这段航程需要2小时24分钟。
- 求燃油。 燃油 = 耗油率 x 时间 = 每小时30升 x 2.4小时 = 72升。
- 比较。 无风时，航程需要240 / 120 = 2小时，耗油60升。逆风多花了24分钟和12升油。
真正的飞行员还要加上规定要求的备份燃油。速度上的小误差会同时改变时间和燃油，所以细心的代数计算很重要。
成为飞行员需要什么体检？
每位飞行员都需要体检合格证，职业飞行需要更高的等级。
各国要求的体检等级。
美国：商用飞行至少需要二级，航空公司机长需要一级。英国：商用和航线执照需要Class 1。印度：商用飞行员需要Class 1。加拿大：Category 1。澳大利亚：商用和航线飞行考试需要Class 1。
- 美国。 一级是为航空公司飞行员设计的，二级为商用飞行员，三级为学生和私用飞行员（FAA FAQ、14 CFR 61.23）。
- 英国。 PPL需要Part MED Class 2；CPL或ATPL需要Class 1。
- 印度。 政府飞行学院IGRUA要求入学前通过Class 2体检。它建议尽早做Class 1体检，因为CPL需要它（IGRUA）。
- 加拿大。 PPL需要Category 3；CPL或ATPL需要Category 1。
- 澳大利亚。 申请体检需要航空参考号（ARN）。在第一次单飞前申请class 1或class 2体检（CASA）。
给家长的建议： 在支付整个课程费用之前，先预约最高等级的体检。
飞行员需要会说英语吗？
需要，几乎每条职业路线都需要。ICAO表示，国际飞行的飞行员必须证明自己在英语或地面站语言方面达到Operational Level 4或以上（ICAO）。ICAO建议Level 4每3年重新测试一次，Level 5每6年一次；Level 6（Expert）是最高级。
整体式还是模块式：哪种飞行培训路线更好？
主要有两种培训方式。
- 整体式（Integrated，学员制）路线。 一门全日制课程带你从零到商用执照。UK CAA称之为"在单一课程中达到商业飞行所需水平"的培训（UK CAA）。一些航空公司与合作航校一起开办自己的学员项目。
- 模块式（Modular）路线。 你一步一步考取每个执照，常常边工作或边学习。在英国，参加模块式CPL课程前，需要先有PPL和150小时飞行时间。
没有哪条路线适合所有人。整体式是全日制、一次性付费；模块式更灵活。费用差别很大，所以请每所航校提供书面费用明细。最新费用请查看各航校的官方网页。
IGRUA要求学生入学时年满17岁，10+2学过数学、物理和英语。普通考生每科需要50%（SC/ST/OBC/EWS为45%）。选拔包括在线考试、飞行员能力倾向测试和面试。
成为飞行员需要大学学位吗？
本指南中的国家都不要求商用执照持有学位。但BLS表示，航空公司飞行员通常需要学士学位，而商用飞行员通常完成飞行培训即可。在美国，FAA授权的航空学位还可以把ATP小时要求降到1,000或1,250小时。
STEM学位也是一个后备方案，以防健康问题让你无法飞行。如何成为工程师介绍了一条很好的第二条路。
可以通过军队成为飞行员吗？
可以。空军用自己的入伍规定培养自己的飞行员。
印度。 印度空军飞行部门有几种入伍途径（IAF careers）：
| 途径 | 年龄（课程开始时） | 学历 |
|---|---|---|
| NDA | 16 1/2至19 1/2岁 | 10+2含物理、化学和数学 |
| CDSE（男性） | 20至24岁 | 任何专业的大学毕业生 |
| AFCAT | 20至24岁 | 10+2数学和物理各50%，大学成绩60% |
| NCC Special Entry | 20至24岁 | NCC Air Wing Senior Division 'C' certificate，成绩要求同AFCAT |
DGCA CPL持有者可在26岁以前申请AFCAT和NCC Special Entry。
美国。 符合条件的美国军队飞行员可在750小时取得restricted ATP。入伍规定请查看美国军队的官方招募网站。
学生从9年级起应该做什么？
- 9-10年级：打好基础，学好数学、物理和清晰的英语。
- 加入青少年航空团体。 在美国，Civil Air Patrol接收12岁到未满19岁的学员，提供体验飞行，没有服兵役义务。在英国，RAF Air Cadets接收12到17岁的青少年，活动包括飞行。在印度，NCC Air Wing组织营地活动和Air Force Academy的随训。
- 10-11年级：体验一次入门飞行，可在当地航校进行。
- 16-17岁：做体检，取得商用飞行所需的等级。
- 11-12年级：继续学物理和数学（在印度至关重要），并保持好成绩。
- 开始训练。 在美国，学生飞行员可以是16岁，私用飞行员17岁。
- 18岁以上：考取商用执照和仪表等级，然后积累飞行小时。
对科研职业感兴趣？请读如何成为科学家。
成为飞行员的路上有哪些常见错误？
- 体检前就付培训费。 先做最高等级的体检。
- 10年级后放弃物理或数学。 在印度，这会堵住CPL之路。
- 不核实监管机构就相信航校。 飞行小时和年龄请以官方网页为准。
- 忘记商用执照和航线执照之间的小时差距。
- 英语薄弱。 国际飞行的最低要求是ICAO Level 4。
飞行员职业值得吗？真实的前景
最好的官方数据来自美国BLS，最近更新于2026年8月27日（BLS）：
| BLS指标（美国） | 数据 |
|---|---|
| 薪酬中位数，2025年（全部飞机飞行员和随机工程师） | 每年$210,020 |
| 薪酬中位数，航空公司飞行员、副驾驶和随机工程师 | $232,140 |
| 薪酬中位数，商用飞行员 | $123,220 |
| 就业岗位，2025年 | 154,900 |
| 就业前景，2025-35年 | 7%（远快于平均水平） |
| 每年职位空缺 | 约16,400 |
BLS还指出："联邦法律要求飞行员在65岁退休。"这些只是美国的数据，不代表其他国家的情况。
预约免费体验课，跟Asymptode的数学或物理导师上一节课，或查看我们的课程方案和费用。
1-on-1辅导如何帮助你成为飞行员
- 一位专属导师，在线1-on-1直播授课。 导师按照你自己的教学大纲和考试日期上课，无论是CBSE、GCSE、A-level、AP还是其他考试局。
- 重视方法的数学和物理。 导师会检查速度、距离、时间、矢量和力的每一步解题过程，这正是飞行员考试用到的能力。
- 个性化作业和反馈。 每节课都会录像，家长会收到简短的进展报告。
- 坦诚的规划帮助。 在执照的各个阶段，导师帮助你做规划和改进学习方法。一切从一节免费体验课开始。
已于4 November 2026对照官方来源核实。
FAQ
12年级毕业后可以成为飞行员吗？
可以。在印度，考商用飞行员执照需要完成含物理和数学的Class 12。你还必须在申请时年满18岁，通过体检和DGCA考试，并记录至少200飞行小时。
商用飞行员执照有哪些要求？
本指南中的五个国家，最低年龄都是18岁。你需要最高等级的体检、理论考试、飞行考试和最低飞行小时。小时要求为：美国（Part 61）250小时，印度和加拿大200小时，英国和澳大利亚视课程而定为150或200小时。
成为航空公司飞行员需要多少飞行小时？
完整的FAA ATP证书至少需要1,500小时。英国、加拿大和澳大利亚的ATPL也要求1,500小时。在美国，符合条件的军队飞行员或航空专业毕业生，restricted ATP需要750、1,000或1,250小时。
成为飞行员需要数学很好吗？
你需要扎实的基础，而不是天才。飞行员时刻都在用速度、距离、时间、燃油和角度。印度DGCA要求商用执照申请人10+2学过物理和数学。
当飞行员需要完美的视力吗？
这由体检规定决定，各国和各等级都不同。尽早向经批准的航空体检医师预约检查，了解自己的情况。
多大年龄可以成为飞行员？
在美国，16岁可以成为学生飞行员，17岁可以取得私用证书。商用执照几乎在所有地方都要求18岁。完整的FAA ATP要求23岁，而英国、加拿大和澳大利亚的航线执照要求21岁。
准备好开始了吗？预约免费体验课和顾问咨询，或查看我们的课程方案和费用。